Azimutul direcției sud-vest este egal cu. Azimut de urgență sud-vest, mergeți în zona spitalului orașului

Cupa cu mai multe etape a Teritoriului Stavropol

„Paralela Kavminvodsk” 2016

Etapa 4

Informații tehnice

04.09.2016 Clasic (30-60 min.) 0830021811Ya

Teren– reprezentată de versanții de sud-vest și de est ai muntelui Razvalka. Versantul nordic al muntelui Zheleznaya. Există o mulțime de șarâuri de piatră și plasare. Terenul este muntos și foarte accidentat. Predomină formele medii și uneori mici. Solurile sunt predominant argiloase, cernoziom și stâncoase pe versanții Razvalka. Pe momentan, in Legătura de secetă este severă. Vegetația este moderată și greu de trecut, reprezentată de pădure de foioase și zone locale de pin. Există multe tufe spinoase în zone deschise. O rețea dezvoltată de poteci și drumuri, o poiană dreptunghiulară la fiecare 300-400m. (luminițele au propria lor particularitate - coroanele de copaci închise și nu sunt întotdeauna vizibile la traversarea lor, mai ales în râpe.

Hartă- Scară-1:10000, secțiune transversală de relief 5 metri. Întocmită pe baza materialelor de la Viktor Trunov (Belgorod), Yuri Yanin (Moscova) - 1996-97 Editat în 2009-2012-2014-2015. Victor Kosenko (Zheleznovodsk).

Limitele competiției - Muntele de nord Razvalka. Est - calea inferioară către peștera de sub Muntele Salpeter. Sud - cale în jurul Muntelui Zheleznaya. La periferia de vest a orașului.

Locuri periculoase - pante stâncoase abrupte, deșeuri menajere.

Azimut de urgență sud-vest, mergeți în zona spitalului orașului.

Parametrii distanței.

De la start până la punctul de plecare al orientarii 140 de metri, între start și sosire 30 de metri, de la ultimul punct de control până la sosire 50 de metri. Consultați diagrama pentru accesul la centrul de competiție.

Salutare tuturor! Continuând subiectul orientării terenului, așa cum am promis, propun un articol despre azimut și cum să-l determine. La orice drumeție sau călătorie, atunci când utilizați o hartă, dacă vizibilitatea slabă sau terenul nu vă permit să comparați vizual harta și terenul, determinarea azimutului și deplasarea de-a lungul acestuia va facilita foarte mult sarcina de orientare. Deci, ce este azimutul?

Azimutul este unghiul dintre direcția meridianului geografic și direcția către orice obiect îndepărtat din punctul de observație (notat cu Am). Azimutul este măsurat în grade și poate varia de la 0° la 360°, de obicei măsurat în sensul acelor de ceasornic. Azimuturile pot fi înainte și înapoi. Azimutul direct, măsurat de la 0° în sensul acelor de ceasornic, arată direcția de la observator la obiect. Azimutul invers arată direcția de la obiect la observator. Pentru a obține un azimut invers, trebuie să adăugați 180° la azimutul înainte dacă azimutul înainte este mai mic de 180° sau să scădeți această valoare dacă este mai mare de 180°. Exemplu: azimutul direct către un copac singuratic este de 330°, apoi azimutul invers va fi: 330°-180°=150°. Pentru a determina rapid reperele, trebuie să vă amintiți direcțiile părților principale și intermediare ale orizontului în grade, în sensul acelor de ceasornic: nord - 0 ° (sau 360 °, dacă în sens invers acelor de ceasornic), est - 90 °, nord-est - 45 °, sud-est - 135°, Sud - 180°, Sud-Vest - 225°, Vest - 270°, Nord-Vest - 315°.

La determinarea direcțiilor cardinale (orizontul), este necesar să se țină seama de faptul că polii geografici și magnetici ai pământului nu coincid, ei sunt situati la o anumită distanță unul de celălalt. Prin urmare, acul busolei nu indică exact spre Nord, ci ușor în lateral, spre Polul Nord magnetic. Același lucru se întâmplă și cu Polul Sud, în emisfera sudică a pământului. Pentru a evita confuzia în calcule, trebuie să știți că orice hartă este orientată către polul geografic, iar acul busolei indică către polul magnetic. Diferența dintre ele este de câteva grade, acest unghi se numește declinație magnetică. Declinația magnetică poate fi estică, acul busolei deviază la est de meridianul adevărat (geografic) și este desemnat „+”. Sau occidental, săgeata se deviază spre vest și denumirea „-”. Această diferență trebuie luată în considerare atunci când transferați azimutul obținut pe hartă (azimut adevărat) pe azimutul de-a lungul căruia veți merge folosind o busolă (azimut magnetic). Când convertiți azimutul adevărat în magnetic, cu o declinație estică, azimutul adevărat trebuie redus cu cantitatea de declinare, iar cu o declinație vestică, trebuie crescut. Mărimea declinației magnetice nu este aceeași în diferite zone, de exemplu: pentru regiunea Moscovei este de +7, +8° (declinație estică), dar în general în Rusia variază în limite semnificative. Există un site unde puteți determina declinația magnetică pentru orice punct de pe pământ.

Pentru a determina azimutul pe sol folosind o busolă, stați în fața unui reper, a cărui direcție trebuie determinată prin rotirea busolei, aliniind capătul nordic al acului busolei cu diviziunea zero de pe cadran (cadranul busolei). Apoi, lăsând corpul busolei nemișcat și asigurându-ne că acul nu se îndepărtează de diviziunea zero, rotim dispozitivul de ochire până când luneta este îndreptată spre obiectul al cărui azimut trebuie determinat. Marcăm lângă ce număr de pe cadran s-a oprit indicatorul triunghiular, combinăm obiectul, luneta și luneta într-o singură linie, unghiul rezultat dintre acul busolei și obiectul de orientare va fi azimutul dorit.

În continuare, vom lua în considerare metode de deplasare pe hartă, folosind o rută pre-planificată, de-a lungul azimuților. Numărul de repere și alegerea traseului sunt determinate în funcție de natura terenului, sarcinile și condițiile mișcării viitoare. Principalul lucru este să alegeți o rută care să ofere acces rapid la reperul (obiectul) desemnat. Prin urmare, este indicat să alegeți un traseu fără viraj inutile, cu tronsoane care sunt cele mai convenabile pentru deplasare, ținând cont de evitarea obstacolelor întâlnite la sol. Și așa, selectăm repere și le conectăm cu linii drepte (exemplu în figură dacă nu intersectează liniile de grilă de pe hartă, trebuie continuate până când se intersectează, acest lucru se face pentru a facilita determinarea unghiurilor azimutale); . După aceasta, pe hartă, pentru fiecare secțiune a traseului, determinăm unghiul de direcție și, introducând o corecție de direcție, îl transformăm în azimut magnetic, pe care îl notăm pe harta vizavi de secțiunea corespunzătoare. Măsurăm acest unghi în sensul acelor de ceasornic, folosind un raportor sau busolă. Se procedează astfel: așezăm harta cu traseul desenat pe o suprafață plană, o orientăm cât mai precis în funcție de busolă, ținând cont de corectarea direcției. Apoi, fără a schimba orientarea hărții, aplicăm o busolă pe prima linie a traseului, astfel încât direcția Nord - Sud să coincidă cu direcția desenată, în timp ce Nordul ar trebui să fie îndreptat în direcția de mișcare. După ce acul busolei s-a calmat, luăm o citire de-a lungul cadranului busolei, sub capătul său nordic, scădem numărul rezultat de la 360° și obținem azimutul magnetic al direcției dorite. De exemplu (în figură), în prima secțiune azimutul magnetic este: 360°-340°=20°, azimutul celei de-a doua secțiuni: 360°-30°=330°, la fel, secvenţial, avem determinați azimuturile tuturor celorlalte secțiuni ale traseului. În continuare, măsurăm lungimea fiecărei secțiuni, la sol acest lucru se poate face folosind metoda, perechi de trepte (lungimea medie a 2 perechi de trepte = 1,5 metri), exemplu: dacă distanța secțiunii este de 1200 m, atunci în perechi de trepte va fi: 1200: 1,5 = 800 de perechi de trepte. De asemenea, este recomandabil să înregistrați pe ceas ora de trecere a fiecărei secțiuni. Toate datele sunt, de asemenea, înregistrate pe hartă, în raport cu diagramele acesteia.

Când vă deplasați pe azimuturi, pe sol, puteți întâlni tot felul de obstacole (rămășițe de pădure, mlaștini, lacuri etc.) care sunt mai ușor de ocolit decât de depășit. Prin urmare, trebuie să puteți evita obstacolele fără a vă pierde orientarea. Să luăm în considerare două moduri de a evita obstacolele: 1 când partea opusă a obstacolului este vizibilă (Fig. a), 2 când partea opusă a obstacolului nu este vizibilă (Fig. b). În primul caz, totul este simplu: observăm un reper în direcția de mișcare, pe partea opusă obstacolului și, fără a-l pierde din vedere, ocolim obstacolul, continuând să ne deplasăm pe traseul planificat, dinspre reper pe care l-am folosit când ocolim (Fig. a). Al doilea caz este mai complicat, procedăm astfel, exemplu: (Fig. b) să presupunem că mișcarea s-a făcut într-un azimut de 50° și s-au făcut 340 de perechi de pași înainte de a ne opri în fața obstacolului. După studierea zonei, s-a decis să ocolească obstacolul din partea stângă. Folosind o busolă, determinăm azimutul direcției de-a lungul obstacolului (de la punctul A la punctul B) și continuăm să ne mișcăm în această direcție, numărând câțiva pași până la marginea dreaptă a obstacolului. În figură, azimutul de la punctul A la punctul B este de 320°, iar distanța parcursă este de 142 de perechi de pași. Ne oprim în punctul B, determinăm prin busolă direcția azimutului inițial de-a lungul căruia te deplasai până întâlnești un obstacol la 50°, continuăm mișcarea până când treci dincolo de obstacol și numărăm în perechi de pași, de la punctul B până la părăsirea obstacolului. până la punctul C, în figura , distanța este de 238 de perechi de pași. Din punctul C ne deplasăm la dreapta, avem deja date despre azimutul mișcării din punctul A în punctul B, le transpunem în azimut invers (în figură azimutul invers este de 140°) și ne deplasăm din punctul C, de-a lungul azimut invers, numărând exact 142 de perechi de pași, acesta va fi punctul D, în punctul D, determinăm din nou folosind busola, direcția azimutală a mișcării inițiale este de 50° și continuăm deplasarea pe traseul dorit. Asigurați-vă că salvați date despre evitarea obstacolelor și adăugați distanțe la traseu, acest lucru va ajuta la calcularea distanței parcurse atunci când vă deplasați înapoi pe aceleași azimuturi.

Dacă situația o permite, cel mai bine este să evitați obstacolele folosind repere liniare, acestea pot fi poieni, râuri, pâraie, linii electrice, azimuturile lor sunt determinate și marcate pe hartă în avans, acest lucru va facilita în mod semnificativ orientarea deplasării dvs. merge. La cea mai mică îndoială cu privire la corectitudinea mișcării, în ambele cazuri de mai sus, este necesar să vă opriți și să vă clarificați locația, comparând cu atenție harta cu terenul, un exemplu de comparare corectă a hărții cu terenul; figura de mai sus.

Pentru a orienta cu precizie harta, puteți folosi un creion obișnuit așezându-l pe acesta semn convențional reper pe hartă (exemplu în figură, un pod), combinați direcția acestuia cu direcția reperului de pe sol. Apoi verificați dacă toate obiectele și formele de relief locale situate pe sol la dreapta și la stânga podului au aceeași locație pe hartă. Dacă toate condițiile se potrivesc, harta este orientată corect. Și, în sfârșit, principalele motive pentru erorile de orientare nu sunt echipamentele defectuoase, ci lipsa abilităților și experienței în utilizarea acestui echipament. Formarea constantă și îmbunătățirea cunoștințelor în acest domeniu vă va ajuta să vă găsiți drumul spre locul de care aveți nevoie într-o situație critică . Pentru a începe antrenamentul de orientare, nici măcar nu trebuie să părăsești casa, doar să stabilești punctul de locație în cameră și din acesta să stabilești azimuturile obiectelor din această cameră.

Pe baza materialelor de pe site-urile: www.voennizdat.com www.im-turist.ru restul este din lume pe fir.

Pentru a trasa o rută pe hartă, trebuie să introduceți punctele de început și de sfârșit ale mișcării și să faceți clic pe butonul „Calculați”. Calea rezultată este indicată pe hartă cu o linie groasă. Pentru a imprima o hartă de la parteneriatul de grădinărit Azimut la Sud-Vest, faceți clic pe imaginea imprimantei de deasupra hărții. O călătorie de-a lungul unui traseu auto-construit este convenabilă, deoarece punctele de tranzit de care aveți nevoie sunt luate în considerare. Acest lucru ajută la evitarea dificultăților care pot apărea atunci când conduceți de-a lungul rutei de parteneriat cu grădină Azimut-Sud-Vest. De asemenea, puteți alege locuri de odihnă de-a lungul traseului. Serviciul nostru vă va ajuta, de asemenea, să aflați timpul pe care îl veți petrece pe drumul de la parteneriatul de grădină Azimut către sud-vest. Pe baza vitezei medii a vehiculului, timpul de călătorie va fi de 0 ore 0 minute. Călătoria ar trebui să fie o bucurie! Pentru a atinge acest obiectiv, trebuie luate în considerare caracteristicile specifice ale rutei alese. Acest lucru va determina cât de repede și în siguranță puteți ajunge la destinația finală. Deci, de exemplu, dacă calea ta trece printr-o zonă cu un număr mare de așezări, atunci nu trebuie să-ți faci griji cantitati mari